Informações Importantes

Atenção! Danos severos ao sistema elétrico (curto-circuito). • Interromper a corrente (desligar o interruptor principal da bateria) e soltar os cabos da bateria.

Atenção! Danos aos componentes por conexões parafusadas incorretamente. • Caso parafusadeiras de impacto sejam utilizadas, estas só podem ser utilizadas com aperto inicial de no máx. 50% do valor do torque de aperto indicado. • O aperto final deve ocorrer sempre manualmente, utilizando o torquímetro.

NOTA  As falhas detectadas são armazenadas e disponibilizadas para diagnóstico.

Remoção

 
As operações referem-se ao lado direito do veículo. O lado oposto é realizado de forma análoga a este.

Nota Consultar o manual do proprietário quanto ao procedimento para bascular a cabine

- Girar a roda no sentido oposto ao lado a ser trabalhado.

- Destravar os anéis (1) entre as válvulas e as conexões.

- Remover o conector do módulo ABS (2).

- Remover as conexões VOSS de entrada e saída da válvula (3).

- Remover as porcas (1).

- Remover os parafusos (2) de fixação da válvula.

Nota - Quando se soltam os parafusos de fixação da válvula, as porcas dos parafusos que se encontram do lado de dentro da chassi também se soltam. -  Observar para não perder as porcas.

- Remover a válvula.

Instalação

Atenção! Instalar a válvula moduladora com o conector do módulo ABS voltado para a frente do veículo.

    A instalação é realizada pela sequência inversa a da remoção, observando o seguinte:

    - Posicionar os anéis e as porcas dentro da válvula moduladora sem aperto.

Nota Verificar o estado de conservação dos anéis de segurança, se necessário trocar

    - Instalar a válvula moduladora no chassi.

    - Apertar as porcas VOSS na válvula.

    - Instalar as mangueiras na conexões VOSS.

Nota Para instalar as mangueiras nas conexões VOSS basta empurrá-las até que elas se encaixem.

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